December 5th, 2009

Причиной крушения индийского Су-30МКИ стал пожар в двигателе

Специалисты Hindustan Aeronautics Limited обследовали место падения истребителя Су-30МКИ индийских ВВС, который в минувший понедельник во время тренировочного полета рухнул близ города Джайсалмер в штате Раджастан. Машина, только недавно поступившая на вооружение вновь сформированной эскадрильи, резко потеряла высоту и врезалась в землю. Предварительное расследование причин катастрофы показывает, что к крушению истребителя привел пожар в двигателе. Полеты самых современных боевых самолетов ВВС страны, дислоцированных в Тезпуре, Пуне и Барейли, не проводятся уже четыре дня, отмечает "Военный паритет".

Крушение произошло через пять дней после того, как на Су-30МКИ, который считается самым современным истребителем индийских ВВС, совершила полет президент страны Пратибха Патил. Она вошла в историю как первая женщина - глава государства, которая совершила вылет на боевом самолете. После полета Патил высоко оценила возможности Су-30МКИ и его технологический уровень. Схожая катастрофа произошла 30 апреля в том же районе штата Радажстан, тогда погиб один пилот. Официально итоги расследования так и не были опубликованы.

Поставки Су-30МКИ в Индию начались в 1997 году. Часть самолетов была поставлена в готовом виде, часть собрана из машинокомплектов на заводе госкомпании Hindustan Aeronautics Limited. В настоящее время ВВС Индии эксплуатируют около 100 самолетов этой марки. Министерство обороны намерено довести их количество до 230.

В Омской области будут выпускать авиадвигатели пятого поколения

Испытания новой силовой установки уже доверено ПО имени Баранова. Первые двигатели для самолета Ан-148 успешно обкатали специалисты ОМКБ.

После начала серийного выпуска новых гражданских самолетов Ан-148, часть производства предназначенных для них двигателей Д-436 осуществляется на ОМПО имени Баранова. А после завершения создания интегрированной структуры на базе ФГУП "ММПП "Салют", планируется полностью передать омичам серийное производство перспективных авиадвигателей. Этим займется новое предприятие "Высокие технологии". Оно создано по распоряжению регионального Правительства на базе полностью модернизированного завода "Омскагрегат".

В осуществление проекта уже вложено около 700 миллионов рублей. Новое предприятие приступит к выпуску продукции в начале следующего года. Тем более что уже имеет конкретные заказы, в том числе и на изготовление суперсовременного авиадвигателя Д-436. Стоит отметить, что омские моторостроители входят в число 128 российских предприятий, участвующих в создании нового гражданского самолета Ан-148.

Комплексные электронные регуляторы двигателя КРД-96 и КРД-99Ц

КРД-96, КРД-99Ц
КРД-96 - Комплексный электронный регулятор двигателя
КРД-99Ц - Комплексный регулятор двигателя

КРД-96 - Комплексный электронный регулятор двигателя предназначен для работы в составе электронно-гидравлической системы автоматического управления полноразмерным двухвальным газотурбинным двигателем 96ФП, установленным
на объекте Су-30МКИ или Су-30МКМ, а также осуществляет управление панелью воздухозаборника.

КРД-99Ц-Комплексный регулятор двигателя является электронной частью комплексной электронно-гидравлической системы управления полноразмерным двухвальным газотурбинным двигателем (типа АЛ-31Ф и его модификаций) для самолетов Су-27, Су-30 различных модификаций. Предназначен для управления системами двигателя на запуске, на установившихся и переходных режимах работы выше малого газа и во всех условиях его эксплуатации, а также обеспечивает контроль и диагностику технического состояния двигателя, формирование и выдачу
информационных сигналов в системы объекта и наземного обслуживания

Изготовитель: СЭПО-ЗЭМ